Vibrationsmäting av bakgrundsvibrationer har pågått under hela byggtiden. Vecka 27 kommer vibrationsmätningen att avslutas då samtliga vibrationsalstrande arbeten då är slutförda.

Nyhetsbrev vecka 34

NCC har nu avslutat pålningsarbetet. De har klarat av att innehålla uppsatta gränsvärden och dessutom avslutat arbetet snabbare än beräknat.

Mätdata från vecka 33 visar att samtliga mätpunkters gränsvärden inte överskridits.

Då arbetet me vibrationsalstrande schaktning och pålning nu har klarats av kommer kontrollmätningspunkterna att minskas. NCC och ÅBY har dock beslutat att en kontrollpunkt skall finnas kvar i bostadsområdet för att säkerställa att inga störande vibrationer från det fortsatta arbetet kan passera obemärkt.

WSP kommer att fortsätta informera om mätresultaten från kontrollpunkten.

Övrig mätutrustning i bostadsområdet vid Tribungatan, Tandemgatan kommer att monteras ned.

De fastigheter som provtryckts och besiktigas kommer att få en kallelse för efterkontroll.

Vi återkommer om datum för denna kontroll.

Nyhetsbrev vecka 33

Nu är snart det värsta över. NCC har jobbat hårt och räknar med att färdigställa pålningsarbetet denna veckan.

Mätresultaten från Vecka 32 visar på fortsatt låga nivåer både vad gäller vibrationer och byggbuller. Inga överskridanden har noterats.

Nyhetsbrev vecka 32

NCC arbetar vidare med grundläggningen. Projektet ligger tidsmässigt väl framme och pålningsarbetena beräknas vara klara något tidigare än beräknat.

Mätdata frÃ¥n vecka 31 visar pÃ¥ fortsatt lÃ¥ga vibrationsnivÃ¥er och uppmätt byggbuller ligger fortsatt under de riktvärden som anges av NaturvÃ¥rdsverket.

WSP fortsätter mätningarna av vibrationer och byggbuller. 

Nyhetsbrev vecka 31

Ja då var semestern slut för NCC. Arbetet fortskrider enligt planerna. Denna veckan har pålning med träpålar utförts. Kontrollmätningarna visar på fortsatt låga vibrations och bullernivåer. WSP Akustik fortsätter med sina kontroller av buller och vibrationer.

Nyhetsbrev vecka 27

Då har vi utvärderat miljökontrollen för vecka 27.

NCC och ÅBY travsällskap arbetar vidare med projektet. Denna vedkan har nog värmen varit det jobbigaste. WSP som utför mioljökontrollen kan även denna gång redovisa en vecka som varit fri från överskridanden av byggbuller och vibrationer.

Vecka 28-30 kommer bygget att gå på sparlåga. Endast smärre arbeten kommer att utföras såsom armering och gjutarbeten vid läget för paddock 2 (länst bört åt väster).

Åby travsällskap, och NCC samt undertecknad önskar Er närboende en trevlig sommarsemester.

Vi återkommer med fler nyhetrsbrev då arbetena åter drar igång vecka 31.

Nyhetsberv vecka 26

Arbetet fortskrider enligt planerna med schakt och pålningsarbeten. Mätdata från vecka 25 visar på fortsatt låga nivåer. Denna vecka fortsätter arbetena med pålning och schaktarbeten för grundläggningen. Detta är avslutningsveckan innan semestern. Under semestern kommer endast mindre schaktningsarbeten att ske i läge för paddock 2.

Ögonblicksbild 2010-06-30 Ögonblicksbild 2010-06-30

Nyhetsbrev vecka 25

Veckan som varit har ur buller och vibrations-

synpunkt varit som de föregående. NCC håller

uppsatta riktvärden och det med marginal.

Denna vecka kommer fortsatt schaktningsarbete

för den nya grundläggningen att pÃ¥gÃ¥. Förflyttning

av schaktmassor kommer attutföras med dumprar

och pålmaskinerna kommer att fortsätta slå pålar

i den bortre västra delen av arbetsomrÃ¥det. 

En ögonblicksbild av nuläget tagen 2010-06-30.

(Klicka på bilden för att förstora den)

Nyhetsbrev vecka 24

Ja då var den gamla läktaren borta. NCC har med framgång

använt grävmaskiner med "krosskäftar" som bokstavligt sätt

tuggat sönder betongskellettet. Fördelen med denna metod är

att omgivningspåverkan blir minimal i förhållande till ex. bilning.

Våra mätinstrument visar på fortsatt låg miljöpåverkan.

Vibrationsnivåerna ligger på en låg nivå i förhållande till de uppsatta

gränsvärdena. Den kontinuerliga bullerövervakningen visar att NCC

klarar Naturvårdsverkets byggbullergräns med marginal. Vi på WSP

fortsätter enträgent att kontrollmäta.

Denna vecka kommer pålningen att fortsätta och resterna av läktaren

kommer att transporteras bort för att ge plats åt den nya grundläggningen.

Nyhetsbrev vecka 23

Arbetet fortskrider enligt planerna. Av läktaren återstår nu bara betongskelettet.

Mätresultaten från miljöövervakningen från vecka 22 är nu utvärderade.

Samtliga mätpunkter både vad gäller vibrationer och byggbuller uderskrider, även denna vecka, de uppsatta gränsvärdena (med marginal).

GÃ¥ gärna in och titta pÃ¥ rivningsarbetet pÃ¥ webbkameran (se länk pÃ¥ förstasidan). 

Nyhetsbrev vecka 22

Nu har första rivningsveckan avverkats. Under veckan har kontroller av vibrationer och byggbuller utförts.

Vibrationsmätningen 

Vibrationsmätarna på Trensgatan och Tandemgatan visar på låga vibrationsnivåer som med marginal underskrider uppsatta gränsvärden.

Bullermätningen

Bullermätning har utförts vid Trensgatan samt vid IBIS Hotell. Även här kan vi konstatera att uppmätta värden underskrider Naturvårdsverkets rekommendationer för byggbuller.

 

Under veckan fortskrider NCC med rivningsarbetet av läktaren.

Klicka för webb-kamerabild Klicka för webb-kamerabild

Nyhetsbrev vecka 21. Projektets webbkamera är nu monterad och levererar kontinuerligt bilder frÃ¥n arbetsplatsen. Denna veckan startar även rivnings och demontagearbeten upp i större omfattning.

1:a spadtaget förättades i strÃ¥lande travväder
torsdagen den 27/5. Bilder finns utlagda under fliken Foton.

Nyhetsbrev vecka 20. Mindre förberedande demontage inför
rivning av publikläktaren har nu pÃ¥börjats. 

Nyhetsbrev vecka 18. Arbetet med förbesiktning och provtryckning av rökkanaler vid närliggande fastigheter har nu pÃ¥börjats inför kommande mark och pÃ¥lningsarbeten. 

Nyhetsbrev vecka 16. PÃ¥ kvällen den 21/4 hölls det första informationsmötet med närboende fastighetsägare i Ã…bys Gästrum. Ã…by berättade om projektet och byggnaden som gestaltats av Pameby & Elving Arkitekter AB.  NCC presenterade tidplanen och WSP redogjorde för miljökontrollen.  Därefter var frÃ¥gan fri för allt som kunde beröras av projektet. Bla diskuterades transporter och transportvägar till och frÃ¥n omrÃ¥det.